Warten auf Wasserstoff

21. Jänner 2025, Linz

Die Industrie setzt zunehmend auf eigene H2-Erzeugung. Linde-Gas-Österreich-Chef Martin Haslinger sieht dafür gute Gründe. Laut EU-Klimastrategie soll CO2-frei erzeugter Wasserstoff eine zentrale Rolle in der Energiewende spielen und Erdgas insbesondere in der Industrie schrittweise ersetzen. Wo das flüchtige Gas in den benötigten Mengen und zu bezahlbaren Kosten herkommen soll, beschäftigt nicht nur den deutschen CDU-Kanzlerkandidaten […]

Salzburger Nachrichten

Italien organisiert Konferenz zum Thema Wasserstoffkorridor

16. Jänner 2025, Rom
Der Pipeline-Abschnitt in Italien soll 2

In Italien findet am kommenden Dienstag eine Konferenz zum Thema Wasserstoffkorridor statt. Die Konferenz findet in der Villa Madama in Rom unter Vorsitz des italienischen Außenministers Antonio Tajani und des Energiemisters Gilberto Pichetto Fratin statt. Die Teilnehmer sind neben Italien und Tunesien auch Deutschland, Österreich und Algerien, erklärte Tajani am Donnerstag nach der Unterzeichnung von zwei Abkommen mit dem tunesischen Außenminister Mohamed Ali Nafti.

APA

EU-Klimaschutzregeln: Europas Autoindustrie will Lockerung

16. Jänner 2025, Frankfurt/Brüssel
Hersteller wollen "realistischeren Pfad" zur Dekarbonisierung
 - München, APA/dpa

Die europäische Autoindustrie pocht wegen des schleppenden Absatzes von Elektroautos auf eine Lockerung der Klimaschutzregeln in der Europäischen Union (EU). "Wir brauchen einen realistischen Pfad zur Dekarbonisierung der europäischen Autoindustrie - einen, der marktgetrieben ist und nicht von Strafen", forderte Ola Källenius, seit Jänner Präsident des europäischen Herstellerverbandes ACEA, in einem am Donnerstag veröffentlichten Brief an die Europäische Kommission.

APA/Reuters

EU-Flottenziele: E-Autos werden günstiger, Verbrenner teurer

10. Jänner 2025, Wien
EU-Vorgaben zu CO2: Stromer werden günstiger, Verbrenner teurer
 - Laatzen, APA/dpa

Elektroautos werden tendenziell etwas günstiger, Verbrenner aber teurer. Das liegt an den neuen EU-CO2-Grenzwerten, die die Autoindustrie mit sogenannten Flottenzielen seit Jahresbeginn dazu zwingt, mehr E-Autos zu verkaufen. Der E-Auto-Anteil an den Verkäufen müsste rund 30 Prozent betragen, um einen vorgegebenen CO2-Wert über die ganze Markenflotte nicht zu überschreiten - voriges Jahr waren es EU-weit allerdings nur 13 Prozent, berichtete das Ö1-"Mittagsjournal".

APA

Deutscher Treibhausgas-Ausstoß gegenüber 1990 fast halbiert

7. Jänner 2025, Berlin
Strom aus Kohlekraftwerken wird weniger
 - Hohenhameln, APA/dpa

Deutschland kommt beim Klimaschutz vor allem dank des Ausbaus von Wind- und Solarenergie schneller voran als erwartet. Der Treibhausgas-Ausstoß habe 2024 wenig mehr als die Hälfte vom Referenzjahr 1990 betragen, teilte die Denkfabrik "Agora Energiewende" am Dienstagfrüh mit. Das Klimaziel für das Jahr wurde erreicht: Mit 656 Millionen Tonnen seien gegenüber 2023 drei Prozent weniger Klimagase in die Luft geblasen worden. Der Rückgang gegenüber 1990 habe 48 Prozent betragen.

APA/Reuters

UNIQA will bis 2050 Netto-Null-Emissionen erreichen

17. Dezember 2024, Wien
Die UNIQA will Firmen bei der Transformation unterstützen
 - Wien, APA/HERBERT NEUBAUER

Die UNIQA verschreibt sich dem Kampf gegen den Klimawandel und erlegt sich selbst Klimaziele auf, die bis 2050 zu Netto-Null-Emissionen des Konzerns führen sollen. Die Strategie betrifft die Veranlagung, das Versicherungsgeschäft sowie die eigene Betriebsführung. Um Firmen bei der Transformation zu helfen, wurde zudem ein eigenes Tochterunternehmen gegründet.

APA