Die IG Windkraft geht davon aus, dass Oberösterreich sein selbst gestecktes Ziel, bis 2030 rund 1.000 GWh Windstrom zu erzeugen, klar verfehlen wird. Das realisierbare und bis 2030 umsetzbare Potenzial liege laut einer Analyse der Interessenvertretung bei 620 GWh und damit rund 40 Prozent hinter der Ankündigung, so Geschäftsführer Florian Maringer auf einer Pressekonferenz am Donnerstag. Er führt das u.a. auf zu optimistische Berechnungen und auf die Ausschlusszonen zurück.

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Das Schweizer Solarunternehmen Meyer Burger hat am Mittwoch in den USA einen Insolvenzantrag nach Chapter 11 gestellt, um die amerikanische Tochtergesellschaft zu sanieren. Eine Sprecherin bestätigte Mittwochabend auf Anfrage der Nachrichtenagentur AWP entsprechende Medienberichte. Wie bereits Ende Mai gemeldet, hat Meyer Burger wegen finanzieller Schwierigkeiten in den USA alle 282 Mitarbeiter entlassen und die Produktion von Solarmodulen gestoppt.

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Im Rahmen des am kommenden Montag, dem 23. Juni, startenden zweiten Photovoltaik-Fördercalls werden inklusive rückgeflossener Restmittel bis zu 20 Mio. Euro an Fördergeldern vergeben. Neu ist der sogenannte "Made-in-Europe"-Bonus, mit dem die europäische Photovoltaik-Produktion unterstützt werden soll. Informationen zur Antragstellung und Zertifizierung für Hersteller sind auf der Webseite der EAG-Abwicklungsstelle unter https://go.apa.at/oCKnlmrN abrufbar.

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Oberösterreich bekennt sich trotz der zuletzt negativen Bürgerentscheide im Mühlviertel zum Ausbau der Windkraft. Oberösterreich sei das Land der erneuerbaren Energien und bei Wind die Nummer vier. "Wir wollen den Windausbau dort, wo der Wind geht und wo eine Genehmigungsfähigkeit herzustellen ist", sagte der für Energie zuständige Landesrat Markus Achleitner (ÖVP) am Dienstag in einer Pressekonferenz in Wien.

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In China und Teilen der USA gehören sie längst zum Straßenbild: fahrerlose Kleinbusse und Robotaxen, die vollautonom durch die Straßen kreuzen. In Deutschland gibt es zwar mehr als ein Dutzend Pilotprojekte, die vor allem den Betrieb im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) erproben. Doch von einem großflächigen Einsatz mit echten Fahrgästen kann bisher keine Rede sein. Das soll sich nach dem Willen von VW bald ändern. 

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Wegen einer potenziell geringen Nachfrage verschiebt Ferrari Insidern zufolge die Premiere seines zweiten vollelektrischen Modells um zwei Jahre. Das Fahrzeug solle 2028 statt wie bisher geplant Ende 2026 auf den Markt kommen, sagten mehrere mit der Angelegenheit vertraute Personen am Dienstag. Der für seine röhrenden Benzinmotoren bekannte italienische Sportwagenbauer wollte sich zu diesem Thema nicht äußern.

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